Industrin har blivit mer och mer insatt i värdet av att ge underhåll till sin produktion och maskinpark. Och allt fler företag inser marknadsvärdet i tjänstesektorn underhåll. Detta säger Uday Kumar, professor och ämnesföreträdare för drift- och underhållsteknik vid Luleå tekniska universitet. - Tidigare såg man bara kostnader. Nu ser man värdet i affärsprocessen. Intresset är så pass stort att Luleå tekniska universitet om två år startar ett program för produktions- och underhållsteknik. Uppdraget kommer från ledningen på universitetet som i sin tur har varit i kontakt med industrin. Programmet blir det första i Norden på ämnet underhåll, enligt Uday Kumar. 2002, när Uday Kumar började, var han den enda anställde vid sektionen för drift- och underhållsteknik. Idag är de 28 stycken. Forskningspengarna kommer från industrin. - Sedan starten har vi också skapat ett center, Center for Maintenance and Industrial Services, som flera företag vill vara med och utveckla, bland annat Vattenfall, Dynamate ABB, LKAB, Saab, Boliden och Smurfit Kappa Kraftliner. När ska en fabrik göra underhåll? - Det beror på så mycket. Om man har en anläggning som är fem till tio år gammal behövs underhållet. Det gäller att mäta risker. Gör du inte underhåll, och ett haveri inträffar, så blir kostnaden tre till fem gånger så stor. Uday Kumar lägger där till fler orsaker att göra underhåll: - Haveriet kan påverka andra system - Om det upprepas kan kunder välja andra leverantörer - Underhåll ger mindre utsläpp - Underhåll ger sparad energi - Haveri gör att kvaliteten försämras Han tar också upp en aspekt som är nog så viktig. Haverier skapar en stressig miljö. Med andra ord - personalen mår bra om maskinparken blir väl omhändertagen. - Om du har en ny anläggning är det ingen mening med att göra underhåll just nu. Däremot finns det något som heter ”opportunity based maintenance”, som X-2000 använder sig av. Det innebär att inga planerade underhållsstopp görs. Men när ett bra