Med ett nytt upplägg kommer Samskips volymer i Helsingborgs Hamn att fördubblas. Sedan i slutet av februari anlöper rederiet Helsingborg söndag, måndag och tisdag med ett nytillskott på cirka 9 000 containerenheter per år. Främst utgörs dessa av omlastningsenheter mellan kontinenten och Östersjön. Samskip startade sin trafik på Helsingborg under april 2006 och har sedan dess använt Helsingborg som hub för sin trafik mellan Östersjön, England och kontinenten. - Genom att kombinera vår svenska och baltiska trafik och därmed uppnå en förbättrad seglingslista kan vi nu erbjuda marknaden snabbare och mer pålitliga transportlösningar. - Vi minskar antalet hamnanlöp och gångtiden till sjöss – och förbättrar därmed ytterligare vår miljömässiga effektivitet. Genom att utnyttja våra intermodala möjligheter kan vi nu via Baltikum erbjuda fasta ankomstdagar till den växande marknaden i Moskva och St. Petersburg, menar Birna Ödefors, vd för Samskip AB. Vid Helsingborgs Hamn tror man att kvalitet och produktivitet skapar förtroende hos kunderna. - Vi är givetvis glada för att ett av de stora rederierna i europeiska farvatten, har valt att göra Helsingborg till sin skandinaviska knutpunkt i stället för att gå på flera mindre hamnar, säger Helsingborgs Hamn ABs vd Per-Olof Jansson. Samskip kommer att uppgradera fartygsstorleken för sina Helsingborgsanlöp och renodla sin verksamhet i Östersjön och på Nordsjön med två separata slingor och med Helsingborg som omlastningshub. Fartyget Anna G (550 TEU) kommer att trafikera Östersjön (Ventspils och Klaipeda) och nybygget Samskip Explorer (803 TEU) går Nordsjöslingan (Rotterdam, Aalborg, Varberg och Hull). - Att Samskip utökar sin trafik via Helsingborg känns väldigt positivt. Det är ytterligare en bekräftelse på att vår strategiska satsning och specialisering på containerhantering är rätt, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef i Helsingborgs Hamn AB.