- Befolkningskoncentrationen till våra städer ökar i allt snabbare takt och leder till en ohållbar situation med avseende på trängsel, trafikmiljö och försämrad livskvalitet, säger Håkan Karlsson, vd för Volvo Bussar. Städer som lyckas förändra sin infras Santiago de Cali BRT-system har många likheter med systemet i Bogotá med stora genomgående linjer med separata bussgator och uppbyggda hållplatser för snabb av och påstigning. De stora linjerna kompletteras med matarlinjer. Till den första fasen har Volvo fått en order på 187 bussar, 57 arton meter långa ledbussar, Volvo B12MA och 130 tolvmetersbussar, Volvo B7R. Busschassierna kommer att byggas i Colombia från byggsatser som packas ihop i Volvo Bussars fabriker i Borås, Sverige och Curitiba, Brasilien.