Årets Chalmers-förare, Mélanie Despaisse, hade en tuff uppgift. Med trasigt bakhjul rattade hon den 26 kilo lätta bilen i mål. I mål trots stora problem - Vi kom i mål till slut, 88: e plats, med en körsträcka på 349 kilometer. Vi tror att bilen kommer att klara 1 000 kilometer. Men nu hade vi lite otur. Bakhjulet gick sönder, Mélanie Despaisse, vår förare sa att det var som att köra med handbromsen på. Sedan körde vi upp på gräset en gång. Klockan i bilen fungerade inte, så Mélanie fick försöka uppskatta tiden medan hon körde. Det var svårt. Det slutade med att vi fick fem minuter för kort körtid på banan. Men vi är nöjda ändå. För vi fick ett resultat. Och bilen har kapacitet. Den kommer att klara vårt mål på 1 000 kilometer, berättar Magnus Andersson, ansvarig för elektronik och körstrategi i Chalmers Eco Martathon-team. Rekordet från 2005, 3 830 kilometer på en liter bensin, lyckades ingen slå i årets upplaga av Eco-marathon. Segrade gjorde studenterna på en fransk högskola i St Joseph La Joliverie. Deras bil klarade 3 039 kilometer på en liter bränsle. Bästa nordiska lag var finska Tammerfors tekniska universitet som slutade trea med en körsträcka på 2 137 kilometer. 124 bilar tog sig i mål. Ingen av KTH-bilarna Agilis och Spiros lyckades på grund av tekniska orsaker genomföra ett godkänt lopp. Shell Eco-marathon är ett projekt där studerande i Europa konstruerar motordrivna fordon som ska komma så långt som möjligt på samma mängd energi. Genom att utforska nya koncept bygger deltagarna morgondagens bilar. Det är bilar som är energieffektiva, mer bränsleekonomiska och som har en renare förbränning. Shell Eco-marathon har aldrig rönt så stort intresse som i år. Antalet lag var 16 procent fler än förra året. I synnerhet ökar intresset för att bygga fordon på alternativa energikällor. Så här ser fördelningen av de 262 lagen på olika energislag: De flesta lag, 155 stycken, byggde bensindrivna fordon, 21 lag byggde dieseldrivna fordon, 18 lag byggde bilar som drivs med LPG (Liquid Petroleum Gas), ett renare kolvätebränsle och 68 lag byggde bilar som drivs av alternativa energikällor såsom vätgas, biobränsle eller sol. Denna klass har ökat med 36 procent sedan förra året. Första gången Shell Eco-Marathon arrangerades var för arton år sedan. I år ska det för första gången även arrangeras i USA. Olle Holm