Linje 38 kallas den närmast helautomatiska presslinje för stora karossplåtar som nu håller på att trimmas in i Olofström. Det är fem pressar med tio specialutrustade robotar placerade mellan sig som snart ska tas över av Volvo från den tyska totalleverantören Müller Weingarten/Schuler.

Linje 38 är den största investeringen på 20 år
 i Olofströmfabriken och kostar 300 miljoner kronor. De inbyggda pressarna tar en yta på 80 gånger 21 meter.

- Projektet startade 2004, säger den tekniska projektledaren Anders Boking. Det var då vi började se över vår presskapacitet. Det stod klart att vi skulle behöva nya presslinjer, men det krävdes många och långa diskussioner innan första spadtaget togs 2006, säger han.

Det var inte självklart att linjen skulle byggas i Olofström. Till syvende och sist var det fabrikens tidigare resultat och unika erfarenhet av pressarbete för bilindustrin som övertygade Ford och Volvo Personvagnar att göra investeringen här.

Linje 38 ökar VCBCs effektivitet med 45 procent, eftersom den kan pressa dubbelt så många delar (ämnen) per pressning (slag) av pressen. Exempel på delar till XC60 som ska tillverkas här är dörrar, motorhuv, framskärmar, hjulhus och baklucka. Maximalt mått på plåtar som läggs in i L38 är 4 gånger 1,5 meter.

Volvo Olofström har också skaffat ett nytt återvinningståg, som transporterar skrot för återanvändning. Detta innebär cirka 5 000 lastbilstransporter färre och 55 procent lägre koldioxidutsläpp per år.