Turbindiskar är komplexa svarvade detaljer som i allmänhet har profilerade fickor med svåra krav på släppning. De nya vinklade CoroCut-skären från Sandvik Coromant erbjuder en komplett och stabil spårstickningslösning för turbindiskbearbetning. De ger både optimal tillgänglighet och den senaste flyg-industrisorten GC1115 för bearbetning av typiska turbindiskmaterial, så som Inconel 718, Waspaloy och Udimet 720. GC1115 erbjuder ökad bearbetningstid tack vare en unik PVD-beläggning, som bevarar skarpa eggar under en längre skärtid. Det modulära verktygssystemet SL70 med blad som är utformade för att passa typiska profiler och fickfunktioner, CoroMill 316 med utbytbart huvud för scallopfräsning och CoroCut-skäret med sorten S05F för högproduktiv svarvning, gör Sandvik Coromants paket för bearbetning av turbindiskar komplett. Turbinhöljen är i allmänhet tillverkade av Inconel eller Waspaloy och medför att verkstäder måste utföra en betydande mängd svarv och fräsarbeten för att avlägsna stora mängder material. För detta arbete rekommenderar Sandvik Coromant keramisk planfräsning med RNGN-skär, för att avlägsna metall från turbinhöljet upp till fem gånger snabbare – med en skärhastighet på upp till 1000 m/min. För grovfräsning kring nav är lösningen CoroMill 300, med dess runda skär som minskar strålförslitningen och möjliggör höga matningshastigheter. Samma fräs kan användas för säker och produktiv spiralinterpolering av hål med större diameter. CoroMill Plura med 50° spiral av sorten GC1620, som optimerats för finprofilfräsning av väggar och hål, gör turbinhöljesprogrammet komplett. Fläkthöljen kräver noga utvald skärform och användning av högtryckskylmedel för att maximera produktiviteten hos de här titankomponenterna. SL70 är ett nytt verktygssystem med snabba byten, som kan kombineras med Coromant Capto för att ge ypperlig stabilitet vid bearbetning av svårtillgängliga delar av fläkthöljen, speciellt vid användning av vertikala svarvar. Olika kombinationer av några få modulära delar ger den här verktygsuppsättningen (som omfattar Jetbreak högtryckskylmedelsteknologi) bästa prestanda för olika fläkthöljesfunktioner. När det gäller skär, erbjuder Sandvik Coromants Xcel-sortiment en innovativ lösning för medelgrov svarvning av höljen. Spolarna har djupa inre kammare och tulip spår på de yttre bladen. Dämpade blad i kombination med Coromant Capto hjälper till att motverka tendensen till vibration. Riktad kylvätska erbjuder effektiv avlägsning av spån från spåret. Sandvik Coromants skär finns tillgängliga för alla spårformer. Den keramiska sorten CC6060 rekommenderas, då dess motståndskraft mot strålförslitning möjliggör större skärdjup. RCMX svarvskär av hårdmetall för finbearbetning gör produktpaketet för spolbearbetning komplett. Axlar i flygmotorer är tillverkade av höglegerat stål eller Inconel. Den stora utmaningen här är den djupa invändiga bearbetning med Flerfunktionsmaskiner. Här finns Silent Tool verktygsprogram med dämpad svarvbom tillgängligt från Sandvik Coromant, med diametrar på upp till 250 mm med kapacitet för 14 x diameterlängden. SL70 modulära bladsystem erbjuder möjlig bearbetning in i axelflänsen, samtidigt som ett antal uppborrningslösningar finns tillgängliga för invändiga arbeten. CoroMill 316 är det bästa alternativet för scallop fräsning av axlar. Blisk/impellor-bearbetning sker i femaxlade fleroperationsmaskiner med god simultandynamik. CoroMill Plura är en familj av koniska radiepinnfräsar som omfattar 12 nya produkter med radie- och konalternativ, som är idealiska för bearbetning av blisk- och impellorturbodelar. CoroMill 316 med utbytbart huvud med radie är det optimala för grovfräsning av titanspår. Sandvik Coromants håltagningsslösningar för blisk och impellor omfattar CoroDrill 846 och fasning med CoroTurn XS. Fläktdiskar. Lösningar från Sandvik Coromant omfattar dämpade blad för bearbetning av djupa inre kammare, CoroCut vinklade skär för svårtillgängliga spår, liksom anpassade sido- och planfräsar, samt profilpinnfräsar för tulip spårfräsning. Alla Sandvik Coromants lösningar för flygmotorindustrin beskrivs i den nya 20-sidiga broschyren "Totala komponentlösningar för flygindustrin", som kan laddas ner från www.aero-knowledge.com.