Fords robot, som fått namnet RUTH (Robotized Unit for Tactility and Haptics) hjälper teknikerna att finjustera olika beröringspunkter runtom i kupén så att de uppfyller kända kundönskemål. RUTH gör det möjligt att arbeta med beröring på ett systematiskt och vetenskapligt sätt. En del biltillverkare låter den här typen av mätningar äga rum i laboratoriemiljö. Så arbetar inte RUTH, som i stället iklär sig förarrollen och "känner" på de olika komponenterna i ett prototypfordon. Hon genomför precis samma rörelser som en mänsklig förare, till exempel för att justera ventilationen i bilen. Några exempel på de tjänster som RUTH tillhandahåller: Mäta motståndet i knappar och vridreglage så att de inte känns lösa men inte heller har för stort motstånd. Jämföra reglage med varandra så att de har en likartad känsla. Avgöra hur hårda/mjuka ytorna är t.ex. på instrumentbrädan och kontrollera att de har de egenskaper som kunderna uppskattar. Mäta temperaturen på komponenterna så att den uppfyller förväntningarna. Så måste t.ex. metallfärgade komponenter kännas kalla för att de ska upplevas ha hög kvalitet. Mäta alla avstånd mellan delarna för att undvika känslan av glapp. - Alla dessa mätningar har stor betydelse för att vi ska kunna ta fram den känsla av kvalitet som man upplever direkt när man sätter sig i en Ford. Vi är pionjärer när det gäller mätning av taktila upplevelser. Det gör att vi kan erbjuda interiörer av hög kvalitet också i mindre exklusiva modeller, säger Mark Spingler, tekniker som arbetar med interiörutveckling på Ford Europa.