– Det här är både ett kommersiellt genombrott för vår teknik och en strategiskt viktig affär, säger Johan Friberg, Senior Advisor på AP&T.

I november levererades en presshärdningslinje för tillverkning av chassidetaljer till Shun Das anläggning i TianJin. Produktionen beräknas vara i full gång under 2012.

Tack vare möjligheterna att förena hög styrka med låg vikt har presshärdning blivit en allt vanligare metod för tillverkning av karossdelar, men det här är första gången som tekniken används kommersiellt för att producera chassidelar i Kina.

– Just den här produktionslinan ska användas för torsionsstag till bakaxlar, men det finns många fler chassidetaljer som skulle kunna tillverkas med liknande metoder, säger Johan Friberg.

Ett vridtest där ett torsionsstag tillverkat med AP&T:s presshärdningsmetod jämfördes med ett konventionellt kallformat stag, visar på skillnaden. Det kallformade staget sprack efter 100 000 lastväxlingar. Innan testet avslutades hade AP&T:s stag utsatts för två miljoner lastväxlingar och var då fortfarande intakt och därigenom säkerställt mot utmattningsbrott.

Av Peter Bergqvist